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LA 7 MOTOR NOVEDADES Citroen DS5

  • Escrito por Tony Ojanguren
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El tercer modelo de la línea DS se plantea como una escultura aerodinámica La marca francesa Citroën se ha labrado la fama a lo largo de sus 90 años de historia de ofrecer productos innovadores y un poco transgresores. En los últimos meses ha ampliado su oferta y desarrollado una nueva línea de productos como complemento de su gama principal. Esta línea DS, compuesta en la actualidad por los DS3 y DS4, se dirige a clientes que buscan modelos novedosos y poco convencionales. A diferencia de lo que han hecho otros competidores, como Mini, Volkswagen con su Escarabajo o Fiat con el 500, Citroën no se ha limitado a evolucionar y actualizar la imagen del Tiburón, sino que ha optado por hacer más atractivos y elegantes a sus modelos de la línea tradicional. El C3 se ha transformado en el DS3, el C4 en el DS4 y ahora el C5 en el DS5, aunque en este caso los cambios son importantes. Además, la marca ha anunciado que la gama DS seguirá aumentando. Con una longitud de 4,53 metros, el DS5 utiliza la plataforma 2 o mediana del grupo PSA en su versión larga, que es la misma que usa el C4 Picasso. Por tamaño se coloca en el segmento medio y es bastante más corto que el C5, que mide 4,78 metros. Ofrece un habitáculo bastante amplio, aunque las plazas traseras tienen menos espacio longitudinal que en el C5, y un maletero de 468 litros de capacidad. También utiliza lo mejor de la tecnología del grupo PSA, como el control de tracción inteligente, la segunda generación de la alerta de cambio involuntario de carril, el cambio automático de las luces de carretera en función de la circulación, la pantalla virtual cerca del parabrisas en color, o la cámara de marcha atrás. En el momento de lanzamiento habrá dos versiones de gasolina, con dos motores THP, desarrollados conjuntamente con BMW, de 156 y 200 CV, y dos Diesel, el e-HDI de 110 CV y el HDI 160. El DS5 será el primer modelo de la marca dotado con la tecnología híbrida diésel-eléctrica Hybrid4 que lleva el mismo sistema que el Peugeot 3008 Hybrid4.

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